ÖDP Stuttgart: Aktuelle Pressemitteilungen

Rettung der Weinlandschaft am Neckar

Sun, 18 Oct 2026 10:00:00 +0200

"Seit mehreren Jahren suchen wir Möglichkeiten, wie die regionale Weinkulturlandschaft gerettet werden kann", so Guido Klamt, Mitglied des Planungsausschusses der Regionalversammlung Stuttgart. Insbesondere die Weinsteillagen und der Terassenweinbau entlang des Neckars sind aktuell in Gefahr. Für die Weinbauern lohnt sich oftmals der teure und aufwändige Anbau nicht mehr, da sie nicht die erforderlichen Einnahmen erlösen können. Deshalb benötigen die Weinbauern die Unterstützung der Politik. Dabei geht es nicht nur um Zuschüsse, sondern auch um Möglichkeiten, zusätzliche Einnahmen zu kreieren. Klamt: "Dies kann zu Nutzungskonflikten in der Regionalplanung führen. Erhalt der Naturräume, der Kulturlandschaften und Naherholungsgebiete stehen manchmal im Gegensatz zueinander und dies müssen wir durchaus auch mit Kompromissen auflösen". Daran müssen alle in der Region gemeinsam arbeiten. Ein Zukunftspakt alle Akteure in der Region ist für den Erhalt unserer Kulturlandschaft ein Hoffnungsschimmer.

ÖDP kritisiert Landesverkehrsministerium

Sat, 17 Oct 2026 10:26:44 +0200

Die ÖDP begrüßt, dass die Reaktivierung verschiedener Strecken für die Landesregierung weiterhin die höchste Priorität besitzt. "Wir freuen uns, dass die Verbindung von Markgröningen nach Ludwigsburg und die S-Bahnverlängerung nach Neuhausen in Umsetzung sind oder umgesetzt werden sollen", so Mathias Rady, Mitglied im Verkehrsausschuss der Regionalversammlung Stuttgart.

Die ÖDP bedauert allerdings gleichzeitig beispielsweise die Verschiebung der Reaktivierungsüberlegungen der Bottwartalbahn von Marbach nach Heilbronn. Völlig unverständlich ist für die ÖDP allerdings die Einstufung der kleinen Teckbahn von Kirchheim/Teck nach Weilheim, die seitens der Region als Verlängerung der S-Bahnlinie S1 vorgesehen ist. Rady: "Dies sind Strecken, die für die Verkehrswende unbedingt benötigt werden".

Die ÖDP fordert das Verkehrsministerium auf, die Strecken in der sogenannten Tranche 2 (weiterer Bedarf, Überprüfung nach fünd Jahren) nochmals in die Kategorien 2a (Planungen werden weiterverfolgt für die möglichst baldige Umsetzung) und 2b (weiterer Bedarf) aufzuteilen. Dabei gehört die kleine Teckbahn für die ÖDP eindeutig in die Tranche 1 (Umsetzung der Reaktivierung)

Mathias Rady: "Die Bottwartalbahn gehört auf jeden Fall in eine höhere Kategorie als "weiterer Bedarf". Der nördliche Kreis richtet sich immer stärker Richtung Heilbronn aus, insbesondere durch die Investitionen in den KI-Park IPAI. Dafür braucht es auch einen funktionierenden Schienenpersonennahverkehr nach Heilbronn und dafür ist die Bottwartalbahn unverzichtbar."

Vorträge machen klug

Sun, 11 Oct 2026 19:43:01 +0200

Die technischen Direktoren des Verband Region Stuttgart, Thomas Kiwitt und Daniel Deubel sowie der Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, Michael Kaiser, haben uns auf den neuesten Stand gebracht.